陸運・物流の年収ランキング【2026年・有価証券報告書】
陸運・物流8社の平均年収を、有価証券報告書の記載値（平均年間給与・決算期明記）だけでランキングしました。ネット上に多い「推定年収」ではなく、各社がEDINETに提出した一次データにもとづく数値です。 物流は持株会社と事業会社で数字の意味がまったく違う業界です。8社中4社が持株会社で、現場職は事業会社に所属します。単年の数字だけでなく直近3期の推移まで併記し、持株会社単体値の落とし穴や中途採用の入口もあわせて解説します。
有報準拠 陸運・物流 年収ランキング
| 順位 | 会社 | 分野 | 平均年間給与（有報） | 決算期 |
|---|---|---|---|---|
| 1位 | ヤマトホールディングス | 持株会社(宅配) | 約1,248万円 | 2026年3月期 |
| 2位 | 三菱倉庫 | 倉庫・不動産 | 約943万円 | 2026年3月期 |
| 3位 | 住友倉庫 | 倉庫・国際輸送 | 約844万円 | 2026年3月期 |
| 4位 | NIPPON EXPRESSホールディングス | 持株会社(総合物流) | 約833万円 | 2025年12月期 |
| 5位 | SGホールディングス | 持株会社(宅配) | 約786万円 | 2026年3月期 |
| 6位 | 山九 | プラント・物流 | 約730万円 | 2026年3月期 |
| 7位 | セイノーホールディングス | 持株会社(特別積合せ) | 約711万円 | 2026年3月期 |
| 8位 | 上組 | 港湾運送 | 約703万円 | 2026年3月期 |
※各社の有価証券報告書「従業員の状況」記載の平均年間給与（提出会社・全社員平均・賞与含む）。IR BANK掲載値を2026年9月22日に確認。物流会社は総合職・ドライバー職・現業職で処遇体系が異なり、提出会社に在籍する従業員の構成も会社ごとに違うため、社間の単純比較には幅がある点にご留意ください。とくにヤマトHD・NIPPON EXPRESS HD・SGHD・セイノーHDは持株会社単体の値です。
直近3期の推移——7社が上昇、1社だけ下落
| 会社 | 2024年3月期 | 2025年3月期 | 2026年3月期 | 前期比 |
|---|---|---|---|---|
| ヤマトホールディングス | 1,191万円 | 1,226万円 | 1,248万円 | +22万円 |
| 三菱倉庫 | 938万円 | 912万円 | 943万円 | +31万円 |
| 住友倉庫 | 790万円 | 814万円 | 844万円 | +30万円 |
| NIPPON EXPRESS HD | 937万円(2023年12月期) | 891万円(2024年12月期) | 833万円(2025年12月期) | ▲58万円 |
| SGホールディングス | 738万円 | 769万円 | 786万円 | +17万円 |
| 山九 | 616万円 | 641万円 | 730万円 | +89万円 |
| セイノーホールディングス | 671万円 | 691万円 | 711万円 | +20万円 |
| 上組 | 637万円 | 661万円 | 703万円 | +42万円 |
※NIPPON EXPRESSホールディングスは12月期決算のため、列の見出し(3月期)とは時点が異なります。山九の+89万円が最大の上げ幅で、NIPPON EXPRESSホールディングスの▲58万円が唯一の下落です。「2024年問題で物流は一律に給与が上がった」とは言えないことが、有報値から読み取れます。
各社の特徴と転職ガイド
1位 ヤマトホールディングス 約1,248万円（2026年3月期）
転職ガイドを見る →宅急便のヤマト運輸を中核とする持株会社。8社で唯一1,000万円台だが持株会社単体の値で、平均36.4歳・勤続10.3年
2位 三菱倉庫 約943万円（2026年3月期）
転職ガイドを見る →倉庫・港湾運送に不動産事業を併営。倉庫系で最高水準
3位 住友倉庫 約844万円（2026年3月期）
転職ガイドを見る →倉庫・港湾運送・国際輸送。直近3期とも上昇(790→814→844万円)
4位 NIPPON EXPRESSホールディングス 約833万円（2025年12月期）
転職ガイドを見る →日本通運を中核とする持株会社。8社で唯一の減少(937→891→833万円)で、12月期決算のため他社と時点が異なる
5位 SGホールディングス 約786万円（2026年3月期）
転職ガイドを見る →佐川急便を中核とする持株会社。平均勤続9.9年と短め
6位 山九 約730万円（2026年3月期）
転職ガイドを見る →プラント機工と物流の一体運営。最新期+89万円と8社で最大の上げ幅
7位 セイノーホールディングス 約711万円（2026年3月期）
転職ガイドを見る →西濃運輸(カンガルー便)の持株会社。660万円まで下げた後3期連続で回復
8位 上組 約703万円（2026年3月期）
転職ガイドを見る →港湾運送の専業大手。直近3期とも上昇
ランキングを見るときの3つの注意点
持株会社か事業会社かで意味が違う
8社中4社が持株会社で、現場職は事業会社に所属します。求人票の年収と有報値がかけ離れて見える最大の理由がこれです。
決算期が揃っていない
NIPPON EXPRESSホールディングスだけが12月期決算です。同じ「最新期」でも時点が3ヶ月ずれるため、単純比較には注意が必要です。
平均は年齢・勤続で上振れ
平均年齢が高く勤続が長い会社ほど全社員平均は高く出ます。8社では平均36.4〜47.5歳と幅があります。中途入社時の提示額とは別物です。
陸運・物流業界への転職で活用したい転職エージェント
物流業界は総合職と現業職で求人の出方が大きく違い、管理系ポジションは非公開求人の比率も高い領域です。複数登録で求人と情報を広く集めましょう。
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よくある質問
陸運・物流で平均年収が一番高いのはどこですか？
なぜ持株会社の平均年収は高く出るのですか？
2024年問題のあと、物流の年収は上がっていますか？
有報の平均年収はドライバー職も含んだ数字ですか？
陸運・物流の中途採用はどこに応募すればいいですか？
陸運・物流業界への転職を考えたら
まずは各社の転職ガイドで一次データを確認し、エージェント経由でポジションごとの実情を確かめましょう。